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采用有执行电机而没有负载的测试平台这种测试系统由两部分组成,分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机。上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器,伺服驱动器按照指令开始运行。在运行过程中,上位机和数据收集电路收集伺服系统的运行数据,并对数据进行保存、分析与显示。由于这种测试系统中电机不带负载,所以与前面两种测试系统相比,该系统体积相对减小,而且系统的测量和控制电路也比较简单,但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况。通常情况下,此类测试系统仅用于被测系统在空载情况下的转速和角位移的测试,而不能对伺服驱动器进行而准确的测试。
1电动机转矩降低:伺服电动机从额定堵转转矩到高速运转时,akd伺服驱动器维修,发现转矩会突然降低,这时因为电动机绕组的散热损坏和机械部分---引起的。高速时,电动机温升变大,因此,正确使用伺服电动机---定要对电动机的负载进行验算;
2 电动机位置误差:当伺服轴运动超过位置允差范围时kndsd100出厂标准设置pa17:400,伺服驱动器维修,位置超差检测范围,akd伺服驱动器维修,伺服驱动器就会出现“4”号位置超差报警。主要原因有:系统设定的允差范围小;伺服系统增益设置不当;位置检测装置有污染;进给传动链累计误差过大等;
1、设定速度调节器的比例增益;
2、设置值越大,增益越高,刚度越大。参数数值根据具体的伺服驱动系统型号和负载值情况确定。一般情况下,负载惯量越大,设定值越大;
3、在系统不产生振荡的条件下,kollmorgen伺服驱动器维修,尽量设定较大的值。速度积分时间常数
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