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减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合要求也是---一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,---不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。
1、理论知识的日趋完善,更接近实际如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等;
2、采用好的材料,普遍采用各种合金钢锻件,材料和热处理控制水平提高;
3、结构设计更合理;
4、加工精度提高到iso5-6级;
5、轴承和寿命提高;
6、润滑油提高。
1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦---以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,ads减速机公司,如果没有透气孔或透气孔堵塞,ad减速机公司,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出
2、减速机结构设计不合理
1检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,减速机公司,必然发生变形,产生间隙,afh减速机公司,导致泄漏;
3箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
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